在粉體氣力輸送機研究中(zhong)(zhong),氣力輸送設備的管(guan)道堵塞是一個重(zhong)要(yao)而(er)復雜的問(wen)題。如果(guo)氣力輸送系(xi)統(tong)(tong)設計不當(dang)或(huo)系(xi)統(tong)(tong)偏離正常(chang)工作條件,則在輸送過(guo)程中(zhong)(zhong)可能會(hui)發生(sheng)(sheng)堵塞。突然堵塞會(hui)影(ying)響(xiang)正常(chang)生(sheng)(sheng)產(chan);嚴(yan)重(zhong)時會(hui)導致系(xi)統(tong)(tong)停止運行(xing),影(ying)響(xiang)正常(chang)生(sheng)(sheng)產(chan)和(he)設備安*造成經(jing)濟損失。
目前的系(xi)統設計,一采用經(jing)驗和試錯的方(fang)法,代價是(shi)增加運營成本(ben);二是(shi)不能采取主(zhu)動調控措(cuo)施。當發(fa)生(sheng)堵塞(sai)時,為了消(xiao)除堵塞(sai),暫停(ting)正(zheng)常(chang)生(sheng)產(chan),采用氣體(ti)消(xiao)除堵塞(sai)。還(huan)有一種方(fang)法可以排除中(zhong)間的氣體(ti)和堵塞(sai)。但運營復雜性(xing)也會推高成本(ben)。
氣力輸送機是利(li)用(yong)空(kong)氣輸(shu)(shu)送(song)(song)的(de)方式(shi)(shi)沿管道輸(shu)(shu)送(song)(song)顆粒(li)狀(zhuang)物料(liao)的(de)設備。有吸入式(shi)(shi)、輸(shu)(shu)送(song)(song)式(shi)(shi)和混合式(shi)(shi)三種。它(ta)的(de)工作原理(li)是利(li)用(yong)空(kong)氣的(de)動能使顆粒(li)物質(zhi)隨著氣流(liu)懸浮在管道中。