連續負壓氣力輸送系統-150型耐磨材質低壓輸送泵
粉體氣力輸送機通過(guo)壓(ya)力輸送(song)試(shi)驗的(de)觀察和(he)水(shui)平(ping)管(guan)內(nei)(nei)固(gu)氣兩(liang)相流的(de)測量可以看出，在單(dan)位(wei)時間內(nei)(nei)給料量和(he)供氣量不(bu)變(bian)的(de)情況下，短水(shui)平(ping)管(guan)內(nei)(nei)固(gu)氣兩(liang)相流的(de)運動狀態不(bu)會沿縱向出現大的(de)變(bian)化(hua)；然而，在長(chang)水(shui)平(ping)管(guan)道中的(de)情況是不(bu)同的(de)。從給料機開(kai)始(shi)，隨(sui)著(zhu)(zhu)管(guan)道內(nei)(nei)壓(ya)力逐(zhu)(zhu)漸(jian)降低，風量擴大。當管(guan)徑一定時，空氣流速逐(zhu)(zhu)漸(jian)增大，隨(sui)著(zhu)(zhu)管(guan)長(chang)的(de)增加(jia)，管(guan)內(nei)(nei)兩(liang)相流的(de)運動狀態會發生明顯(xian)變(bian)化(hua)。
長距離水(shui)平氣力輸送系統輸送管內兩相流(liu)狀態的變化
長距離水平氣力輸送系統在不同的流動狀態下，單位管長的壓力損失是不同的。 在高濃度、大塊輸送段，物料與管壁、物料之間的摩擦阻力較大，物料的局部團聚使氣流因較小和較大通道的交替而加速和減速，增加了壓力損失，造成壓力波動；底部密相流段兩相流處于壓力損失較低的區段，單位壓力損失較小，壓力穩定；飛料輸送段壓力趨于穩定，但由于風速較大，單位壓力損失增加。
1、當進料(liao)量和供氣量不(bu)變，管(guan)徑相(xiang)等時，雖然輸(shu)送(song)管(guan)內的(de)混合比(bi)不(bu)變，但流(liu)動狀態(tai)是(shi)變化的(de)，所以(yi)不(bu)能(neng)僅通過混合比(bi)來判斷長距離(li)水平管(guan)內氣固兩相(xiang)流(liu)的(de)運動狀態(tai)。
2、管道(dao)(dao)(dao)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動狀(zhuang)態(tai)和壓(ya)力(li)改變(bian)管道(dao)(dao)(dao)長度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規律是(shi)長距(ju)離(li)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)中混合比(bi)(bi)(bi)(bi)降低(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因之一。 混合比(bi)(bi)(bi)(bi)是(shi)指物料(liao)質量(liang)與空氣質量(liang)流量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)(bi)(bi)值。 由于輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)管中壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化 管道(dao)(dao)(dao)各段空氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮程度不同(tong)；但是(shi)為了運(yun)輸(shu)(shu)材(cai)料(liao) 壓(ya)力(li)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)管道(dao)(dao)(dao)開始的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣流，也就是(shi)空氣段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮段，還是(shi)需要(yao)有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度。 假設其(qi)他條件(jian)不變(bian)。 管道(dao)(dao)(dao)越(yue)長，管道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)壓(ya)損失和總(zong)壓(ya)越(yue)大，開始時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空氣密度與那里空氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)*對(dui)壓(ya)力(li)成正比(bi)(bi)(bi)(bi)。保持一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風速(su)也會增加空氣質量(liang)流量(liang)，即混合比(bi)(bi)(bi)(bi)反而會降低(di)。 所以，雖然可(ke)以通過(guo)增加輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)壓(ya)力(li)來(lai)(lai)增加輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)距(ju)離(li)，初始輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)濃度看(kan)起來(lai)(lai)很高(gao)，但換(huan)算成整(zheng)個系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)混合比(bi)(bi)(bi)(bi)，必然會比(bi)(bi)(bi)(bi)短距(ju)離(li)內所能達(da)到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)值小很多。 因此，在長距(ju)離(li)氣力(li)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)設計中，選擇混合比(bi)(bi)(bi)(bi)參數時必須考慮。
3、由于低密度流段單位壓力(li)損失(shi)小(xiao)，管(guan)內壓力(li)不波(bo)動，從降(jiang)低能耗、穩定(ding)輸送(song)的(de)角度出發，水平氣(qi)力(li)輸送(song)的(de)設計參(can)數(shu)如管(guan)徑、風量的(de)選擇應盡可能促進(jin)和維持(chi)兩相(xiang)流處(chu)于底部密相(xiang)流狀態。
