粉體氣力輸送機三通的局部阻力是什么？
粉體氣力輸送機的(de)三通(tong)是(shi)一(yi)種用于合(he)(he)并和(he)分(fen)(fen)(fen)離(li)氣(qi)流的(de)管(guan)(guan)件。在三通(tong)中(zhong)，由(you)于兩股氣(qi)流的(de)速度(du)和(he)方向不(bu)同，在交(jiao)匯處會出現擾(rao)動(dong)混合(he)(he)，增加動(dong)量(liang)的(de)交(jiao)換，即速度(du)分(fen)(fen)(fen)布的(de)重組。交(jiao)換器旋轉產生的(de)能量(liang)交(jiao)換及(ji)其在管(guan)(guan)道內與管(guan)(guan)壁的(de)分(fen)(fen)(fen)離(li)會消耗(hao)一(yi)部分(fen)(fen)(fen)能量(liang)面，造(zao)成壓力(li)損失。如果側支管(guan)(guan)的(de)連接邊(bian)緣是(shi)圓形的(de)，三通(tong)的(de)局部阻力(li)可以顯著(zhu)降(jiang)低。
一般來說，對于空氣來說，用于匯聚氣流的三通吸入三通和用于分離氣流的三通壓縮三通往往根據管網的需要采用中心角為30 ~ 45°的三通。三通的阻力取決于兩股氣流匯合的角度、DC與支流的直徑比、支流與DC的流速比和動壓。如果橫截面是非圓形的，將使用它們之間的面積比來代替圓形橫截面的直徑比。如果三通的阻力系數為負，則表示粉體氣力輸送料(liao)封泵入(ru)口(kou)收(shou)縮管(guan)等異(yi)形(xing)管(guan)件的局(ju)部(bu)阻力(li)。為了減(jian)少氣流進入(ru)管(guan)道(dao)的阻力(li)，通常將(jiang)管(guan)道(dao)的入(ru)口(kou)由大到(dao)小做成(cheng)漏(lou)斗(dou)形(xing)，稱為入(ru)口(kou)收(shou)縮管(guan)。在進氣收(shou)縮管(guan)內也(ye)形(xing)成(cheng)兩(liang)個渦流區，發生(sheng)能(neng)量損失，這(zhe)與其(qi)他有(you)局(ju)部(bu)阻力(li)的部(bu)件本(ben)質(zhi)相同(tong)。
