管道中的壓力損失：在粉體氣力輸送機輸送的(de)(de)整個過程(cheng)中，管(guan)道(dao)(dao)中都(dou)會發生(sheng)氣體(ti)和(he)原料的(de)(de)壓力(li)損失(shi)。這(zhe)些壓力(li)損失(shi)包括水(shui)平管(guan)道(dao)(dao)和(he)垂(chui)直管(guan)道(dao)(dao)中的(de)(de)損失(shi)。關(guan)鍵是(shi)氣體(ti)和(he)原料。物料與管(guan)壁之間的(de)(de)摩擦，它(ta)們之間的(de)(de)沖擊和(he)摩擦，物料保持漂(piao)浮所需的(de)(de)成(cheng)本，還需要克服(fu)物料在垂(chui)直管(guan)道(dao)(dao)中漂(piao)浮所增加的(de)(de)成(cheng)本。管(guan)道(dao)(dao)越長(chang)，損失(shi)越大。

       真空氣力輸送系統原料(liao)(liao)加速時的(de)壓力損(sun)失：被輸送的(de)原料(liao)(liao)從靜止到(dao)啟動，超過一個(ge)穩定的(de)輸送速度。過程中的(de)工作壓力損(sun)失。

       彎(wan)管壓(ya)力(li)損失：氣力(li)輸送(song)系統中(zhong)的管道不能保證*部水平或垂直，會(hui)根據實(shi)際(ji)情況彎(wan)曲(qu)變化。會(hui)有剎(cha)車。此(ci)時(shi)，由于(yu)慣性(xing)力(li)和(he)向(xiang)心力(li)的作用，氣體和(he)物料會(hui)與壁(bi)發(fa)生(sheng)碰撞，然后轉(zhuan)身(shen)繼續(xu)擴散和(he)啟(qi)動(dong)，從而(er)導致相當(dang)大的壓(ya)力(li)損失。

      配套設施設備造成的壓力損失：粉體氣力輸送是一(yi)個完整的系統(tong)，需要消(xiao)聲器(qi)、料氣(qi)分離、除灰(hui)等(deng)多個配套設(she)施(shi)設(she)備(bei)的配合，同時過濾降噪(zao)、中(zhong)后期除灰(hui)和料氣(qi)分離都(dou)消(xiao)耗(hao)能量，進而導致(zhi)操作壓力的損失。

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