粉體氣力輸送機設備(bei)的壓(ya)力損失有哪些(xie)?
管道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)的(de)壓力損(sun)(sun)失(shi):在(zai)粉體輸送的(de)整個過(guo)程中(zhong)(zhong),管道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)都會發生氣體和(he)(he)原料(liao)的(de)壓力損(sun)(sun)失(shi)。這(zhe)些壓力損(sun)(sun)失(shi)包括水平管道(dao)(dao)和(he)(he)垂直管道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)的(de)損(sun)(sun)失(shi)。關鍵是氣體和(he)(he)原料(liao)。物料(liao)與管壁之(zhi)間的(de)摩(mo)擦,它們之(zhi)間的(de)沖(chong)擊和(he)(he)摩(mo)擦,物料(liao)保持(chi)漂(piao)浮所(suo)需的(de)成(cheng)本,還需要(yao)克服物料(liao)在(zai)垂直管道(dao)(dao)中(zhong)(zhong)漂(piao)浮所(suo)增(zeng)加的(de)成(cheng)本。管道(dao)(dao)越(yue)長(chang),損(sun)(sun)失(shi)越(yue)大。
物料(liao)加速(su)時的壓力(li)(li)損失:被輸(shu)送(song)的物料(liao)從靜止到開始,達到穩定(ding)的輸(shu)送(song)速(su)度。整個(ge)加速(su)過程消(xiao)耗了相對旋流器的能量,所以這些也是導致整個(ge)粉體(ti)輸(shu)送(song)壓力(li)(li)損失的功。
彎管(guan)壓力(li)損失:氣力(li)輸(shu)送系統中的(de)管(guan)道不(bu)能保證*部水平或垂(chui)直,會(hui)根(gen)據(ju)實(shi)際情況彎曲變(bian)化。會(hui)有剎車。此時,由于(yu)慣性力(li)和向心力(li)的(de)作用(yong),氣體和物(wu)料會(hui)與壁發生(sheng)碰撞(zhuang),然后轉身(shen)繼續擴散和啟(qi)動,從而導致(zhi)相當大的(de)壓力(li)損失。
配套設(she)施設(she)備造(zao)成的(de)壓力(li)(li)損失:粉體輸送是一個完整(zheng)的(de)系統,需要消聲器(qi)、料氣分離、除灰等多個配套設(she)施設(she)備的(de)配合,同時過濾降(jiang)噪、中后期除灰和料氣分離都消耗(hao)能(neng)量,進而(er)導致操作(zuo)壓力(li)(li)的(de)損失。