物料顆粒群受管道內風速的影響，粉體氣力輸送機過程(cheng)中(zhong)物料(liao)在管道內的狀態(tai)主要呈現以下六種運動狀態(tai)：

        1、懸架流程：

         當管道內氣流速度較高時，物料基本處于均勻分布狀態，物料顆粒在氣流中以懸浮狀態輸送。氣力輸送機管(guan)道內風速大，物料呈分散、飛(fei)揚狀態(tai)的流動方式屬于低(di)濃度。郵寄(ji)狀態(tai)。

        2、底(di)部密流：

        當管道(dao)(dao)內輸送(song)氣(qi)流(liu)的速度(du)減小時，越靠近(jin)管道(dao)(dao)底部，物(wu)料分布越密集，但無停滯現象。物(wu)料顆(ke)粒在向前輸送(song)過程(cheng)中不規(gui)則地(di)旋(xuan)轉碰撞。輸送(song)管道(dao)(dao)內風速偏低，接近(jin)懸浮*限風速。

       3、密(mi)度流(liu)量：

       當輸(shu)送(song)氣(qi)流在(zai)(zai)管道內(nei)的流速進一步降低時，物(wu)料在(zai)(zai)水平管道內(nei)呈疏密、不均勻狀態(tai)流動，部分物(wu)料顆(ke)粒在(zai)(zai)管底(di)滑動，但并沒有停(ting)滯。

       4、滯(zhi)流：

       隨著(zhu)管(guan)道(dao)(dao)內輸送氣流再次(ci)減少，大部分物(wu)料顆粒失去氣流的懸浮而停(ting)在管(guan)道(dao)(dao)底部。此時，由(you)于物(wu)料在管(guan)道(dao)(dao)局部段堆積，管(guan)道(dao)(dao)內部斷面變(bian)小(xiao)，該段風速增大，使滯留物(wu)料再次(ci)被(bei)吹走，形成(cheng)不(bu)穩定的輸送滯、積、吹交替循環。狀態。

       5、分流：

       如果(guo)管(guan)道內(nei)的氣(qi)(qi)流(liu)速度(du)太小，氣(qi)(qi)流(liu)將失(shi)去懸(xuan)浮物(wu)料(liao)的能力，物(wu)料(liao)顆粒(li)會(hui)堆積在(zai)管(guan)道底部，氣(qi)(qi)流(liu)會(hui)在(zai)上部流(liu)動(dong)。堆積物(wu)表面的部分顆粒(li)在(zai)氣(qi)(qi)流(liu)的作(zuo)用(yong)下不(bu)規(gui)則運動(dong)，堆積層也隨著時(shi)間的推移像沙丘一樣流(liu)動(dong)。

       6、活塞流：

       當(dang)無法實現局部流動時，管道(dao)被堵塞，物料呈柱狀間隔(ge)充滿管道(dao)。由于料柱前(qian)后的(de)壓(ya)縮空氣(qi)存在壓(ya)差，物料在靜壓(ya)差的(de)作用下被輸(shu)送(song)。

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