如何預防粉體氣力輸送機輸送過程中出現的問題？
管道堵塞是氣力輸送系統的常見故障之一，占氣力輸送系統故障率的40%以上。具體來說，在垂直輸送管段的水平部分，堵塞比較嚴重。由于粉體氣力輸送機的輸送管道又長又架空，維修難度很(hen)大。
常見部件磨損，如氣力輸送機出口管(guan)線堵塞(sai)率在(zai)40%以上...尤其是管(guan)路中，閥門損(sun)(sun)壞(huai)嚴重(zhong)，維修(xiu)工作量大。緩沖倉下的旋轉給料閥磨(mo)損(sun)(sun)導(dao)致損(sun)(sun)壞(huai)迅(xun)速發展，漏粉(fen)嚴重(zhong)。
氣(qi)力(li)輸送系(xi)統長期供貨(huo)，粉倉(cang)運行時出(chu)現(xian)堵塞(sai)現(xian)象(xiang)，導致物(wu)料(liao)困難(nan)。氣(qi)力(li)輸送系(xi)統發展過小或不(bu)足(zu)，難(nan)以滿足(zu)火力(li)發電廠(chang)等*內大型(xing)企業對氣(qi)力(li)除灰(hui)的要求。
密相氣力輸送是氣固兩相流(liu)的復雜運動過程(cheng)。目前，密相倉泵氣力輸送系(xi)統參數的確(que)定(ding)仍(reng)基于(yu)懸浮稀(xi)相正壓氣力輸送的計算方法，重要參數仍(reng)依(yi)賴(lai)經驗選取，使得計算結果(guo)存(cun)在較(jiao)大誤差，給工(gong)程(cheng)設計和(he)運行管(guan)理帶來不(bu)確(que)定(ding)性...在設備選型過程(cheng)中，需要考(kao)慮影響密相氣力輸送能(neng)量和(he)穩(wen)定(ding)性的關鍵因素和(he)設計參數。
壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)氣(qi)源(yuan)質量(liang)(liang)是(shi)指壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)氣(qi)源(yuan)的(de)壓(ya)力(li)(li)和(he)凈化程度。氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)系(xi)(xi)統要求輸送(song)(song)壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)質量(liang)(liang)的(de)*低(di)生(sheng)活壓(ya)力(li)(li)為0.55MPa，如果泵(beng)箱物(wu)料(liao)壓(ya)力(li)(li)小于0.55MPa，容易(yi)堵塞管道，沒有(you)泵(beng)芯物(wu)料(liao)，或者輸送(song)(song)時間變長。壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)源(yuan)的(de)凈化程度對氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)能力(li)(li)影響(xiang)(xiang)很大。壓(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)源(yuan)凈化不徹底，會(hui)含有(you)大量(liang)(liang)的(de)水(shui)、油、水(shui)和(he)粉(fen)狀物(wu)料(liao)，粘附在倉(cang)(cang)泵(beng)的(de)氣(qi)化盤上(shang)，影響(xiang)(xiang)倉(cang)(cang)泵(beng)內物(wu)料(liao)的(de)流態(tai)化，降(jiang)低(di)倉(cang)(cang)泵(beng)的(de)輸送(song)(song)效(xiao)率，進而(er)影響(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統的(de)平穩(wen)輸送(song)(song)。
