粉體氣力輸送機原理:該(gai)設備是以壓縮空氣為動力，通過(guo)密封(feng)管道干輸(shu)送(song)(song)固體顆粒(li)(li)的成(cheng)套系統設備。該(gai)系統一般包(bao)括氣源、變送(song)(song)器、管道、控(kong)制和料倉五部分，具有輸(shu)送(song)(song)能力大、管道磨(mo)損小、輸(shu)送(song)(song)距離(li)長、能耗(hao)低、無污染、自(zi)動化程度高(gao)等優點。但目前(qian)，**上***的固體顆粒(li)(li)干法輸(shu)送(song)(song)設備。

      整個(ge)除塵焦(jiao)粉輸(shu)送系(xi)統由氣源、變送器、輸(shu)送管道、防堵管道、控制閥(fa)組、尾氣處理(li)和PLC控制系(xi)統組成。

       工藝(yi)流程(cheng):

      ①給(gei)料(liao)(liao)階段:當給(gei)料(liao)(liao)閥(fa)打(da)開時，物料(liao)(liao)會自(zi)由落入泵(beng)(beng)體內。當泵(beng)(beng)內的物料(liao)(liao)碰到液位計(ji)(ji)的探(tan)頭時，液位計(ji)(ji)會發出滿的信號，給(gei)料(liao)(liao)閥(fa)會自(zi)動關(guan)閉，完成給(gei)料(liao)(liao)過程。

      ②增壓(ya)階段:當(dang)進氣(qi)(qi)閥打開時(shi)，壓(ya)縮空氣(qi)(qi)從泵體底部(bu)的氣(qi)(qi)化(hua)室進入，擴(kuo)散后經過氣(qi)(qi)化(hua)室，泵內(nei)氣(qi)(qi)壓(ya)逐(zhu)漸(jian)升高。

      ③輸(shu)送(song)階段(duan):當泵內壓(ya)力(li)達到一定值(輸(shu)送(song)壓(ya)力(li))時，排出閥會自動打開(kai)。在(zai)泵內壓(ya)力(li)的(de)作用下，氣化室上部的(de)物(wu)(wu)料流化后(hou)將迅速(su)進(jin)入輸(shu)送(song)管(guan)道進(jin)行(xing)輸(shu)送(song)。在(zai)此過程(cheng)中，氣化室內的(de)物(wu)(wu)料始終處于流化和(he)輸(shu)送(song)狀態(tai)。

      ④吹掃階段:管道中的物料輸送完(wan)畢后(hou)(當泵內(nei)壓力下降到管道阻力時(shi))，控(kong)制系(xi)統供氣一(yi)定(ding)時(shi)間，壓縮(suo)空氣對管道進行清洗，然后(hou)關閉進氣閥，每(mei)隔一(yi)定(ding)時(shi)間關閉出氣閥，完(wan)成**次輸送過程，進入(ru)下一(yi)個(ge)工作循環。

      生產特點:根據性(xing)質(粒(li)度、比重等)設(she)計。)的數量、輸(shu)送距離、爬升高度、現場(chang)條件、生產率、輸(shu)送方(fang)式(shi)(連續或間(jian)歇)等。，并選擇合適的設(she)備。是個性(xing)化(hua)設(she)計、小批(pi)量、多(duo)品(pin)種(zhong)的非標產品(pin)。根據設(she)備組合的不同，氣(qi)力輸(shu)送裝置(zhi)一般可(ke)分(fen)為(wei)三種(zhong)基本形(xing)式(shi):吸入式(shi)、壓縮空氣(qi)式(shi)和混合型。

      在氣力輸送機的(de)(de)(de)研究中，氣力輸送管(guan)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)堵(du)(du)塞(sai)(sai)裝置(zhi)是一(yi)個(ge)重要而(er)復雜的(de)(de)(de)問(wen)題。如(ru)果氣力輸送系統(tong)(tong)(tong)或不合理的(de)(de)(de)設(she)計在正(zheng)常(chang)操作條(tiao)件下偏離系統(tong)(tong)(tong)，輸送過程中可能(neng)會發生(sheng)(sheng)堵(du)(du)塞(sai)(sai)。突然堵(du)(du)塞(sai)(sai)，超過正(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)；嚴重的(de)(de)(de)，會造(zao)成(cheng)系統(tong)(tong)(tong)停止運行，影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)產(chan)和設(she)備安*，并造(zao)成(cheng)經濟損失。目前，*內外對(dui)管(guan)道(dao)(dao)堵(du)(du)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)機(ji)理、預防和控制缺乏(fa)深入(ru)的(de)(de)(de)研究。目前，系統(tong)(tong)(tong)設(she)計經歷了(le)試錯的(de)(de)(de)方式，增加了(le)運營成(cheng)本；第二(er)，不采取積*措(cuo)施治理擁(yong)堵(du)(du)。當發生(sheng)(sheng)堵(du)(du)塞(sai)(sai)時，為了(le)消(xiao)(xiao)除堵(du)(du)塞(sai)(sai)，暫停正(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)產(chan)使用(yong)，消(xiao)(xiao)除有毒氣體堵(du)(du)塞(sai)(sai)，有一(yi)些方法是利用(yong)中間塊的(de)(de)(de)引(yin)氣消(xiao)(xiao)耗，操作復雜，成(cheng)本增加。

      為了(le)更*地解決堵塞管理(li)(li)問題，在(zai)生(sheng)產(chan)發(fa)展過(guo)程中，要主動(dong)(dong)扭轉(zhuan)和防止堵塞的(de)發(fa)生(sheng)，就(jiu)必(bi)須了(le)解不同的(de)工(gong)況(空氣(qi)質量流(liu)量、負荷(he)比等。)的(de)氣(qi)力輸(shu)送(song)信息(xi)系(xi)(xi)統，顆粒(li)流(liu)的(de)狀態(tai)，即氣(qi)固兩相流(liu)的(de)流(liu)動(dong)(dong)資(zi)產(chan)，并得到企(qi)業的(de)運行狀況與固體顆粒(li)流(liu)量的(de)關系(xi)(xi)，從而(er)找出堵塞的(de)原因和機(ji)理(li)(li)，提出有效的(de)控制技術(shu)措施(shi)，主動(dong)(dong)有針(zhen)對(dui)性地采取措施(shi)。

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