西安輸送過程中的損耗問題-粉體氣力輸送機系統設備中物料變形角度和速度的變化
粉體氣力輸送機系統設(she)備中物料變形角(jiao)度(du)和速度(du)的變化(hua)
由于氣力(li)輸(shu)送(song)系統(tong)中料封泵(beng)在(zai)(zai)整個輸(shu)送(song)過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)損耗問(wen)題很小，因此(ci)在(zai)(zai)物理操作(zuo)下(xia)的(de)(de)(de)(de)損耗也(ye)很小。因此(ci)，大(da)宇機械綜合了各種物料在(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)過程(cheng)中角(jiao)度轉換過程(cheng)中遇到的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。這種角(jiao)變(bian)(bian)形速度是(shi)在(zai)(zai)剪應力(li)作(zuo)用下(xia)發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)，因此(ci)也(ye)稱為(wei)變(bian)(bian)形角(jiao)速度。這樣的(de)(de)(de)(de)速率問(wen)題是(shi)剪切(qie)應力(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小與剪切(qie)變(bian)(bian)形的(de)(de)(de)(de)角(jiao)速度成正比(bi)。我(wo)(wo)們(men)不僅把這個力(li)分為(wei)大(da)小，還分方向(xiang)(xiang)(xiang)：當(dang)研究的(de)(de)(de)(de)表面是(shi)慢層(ceng)(ceng)時，由于慢層(ceng)(ceng)在(zai)(zai)快層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)帶(dai)動(dong)下(xia)向(xiang)(xiang)(xiang)前移動(dong)，所以(yi)氣力(li)輸(shu)送(song)系統(tong)中物料的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)與物料的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)同(tong)。運(yun)(yun)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)。同(tong)樣，如(ru)果所研究的(de)(de)(de)(de)表面是(shi)快速層(ceng)(ceng)，則慢速層(ceng)(ceng)阻擋了快速層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)向(xiang)(xiang)(xiang)前運(yun)(yun)動(dong)，物料在(zai)(zai)我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)氣力(li)輸(shu)送(song)設備中的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)與運(yun)(yun)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反。顯然，對于兩(liang)個接觸的(de)(de)(de)(de)流層(ceng)(ceng)，作(zuo)用在(zai)(zai)不同(tong)流層(ceng)(ceng)上(shang)的(de)(de)(de)(de)剪應力(li)B須大(da)小相(xiang)等、方向(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反。
大宇氣力輸送機這(zhe)里要提一下粘(zhan)度系數，單(dan)位(wei)是(shi)Pa/秒。由單(dan)位(wei)面(mian)積的(de)(de)摩擦力(li)大(da)小決(jue)定。該值越(yue)大(da)，空氣的(de)(de)粘(zhan)度越(yue)大(da)。這(zhe)樣的(de)(de)輸(shu)(shu)送管道可以根據不同的(de)(de)物料進(jin)行(xing)(xing)一定的(de)(de)換(huan)算，從(cong)而得到氣力(li)輸(shu)(shu)送設備在(zai)輸(shu)(shu)送過程中物料的(de)(de)輸(shu)(shu)送量，從(cong)而更(geng)*的(de)(de)使我們能夠(gou)進(jin)行(xing)(xing)我們的(de)(de)工作。如需(xu)更(geng)多相關信息(xi)，請(qing)致(zhi)電我們的(de)(de)技術經(jing)理(li)。歡迎(ying)新老客(ke)戶前來考察(cha)、洽(qia)談業務。
