安徽氣力粉體輸送泵-水泥廠輸送設備輸灰料封泵
粉體氣力輸送是一個(ge)復雜的(de)多相(xiang)流過程。固(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)在輸送管(guan)道中(zhong)的(de)運動(dong)涉(she)及氣流速(su)度的(de)分布(bu)以(yi)及固(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)與管(guan)壁之間的(de)摩擦力等多種(zhong)條件。
固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)在(zai)輸送(song)管道中(zhong)的(de)運動(dong)狀態既(ji)有(you)滾動(dong)又有(you)懸浮。同時，固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)與(yu)(yu)(yu)固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)之間、固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)與(yu)(yu)(yu)壁面之間也會(hui)發生(sheng)碰撞。固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)的(de)旋轉也會(hui)產生(sheng)升力。*面考慮這(zhe)些問(wen)題(ti)是(shi)相當復雜的(de)。長期(qi)以(yi)來人們(men)在(zai)這(zhe)一(yi)領域進行了大量的(de)研究，但仍然存在(zai)很多(duo)問(wen)題(ti)沒有(you)得(de)到很*的(de)解決。例(li)如(ru)，當散(san)裝物料被管道中(zhong)的(de)氣流(liu)帶走時，固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)彼此相互作(zuo)用并且固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)與(yu)(yu)(yu)管壁相互作(zuo)用。碰撞，碰撞的(de)結果(guo)使固(gu)(gu)(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)破碎(sui)，造成管道磨損，在(zai)高速時更加明顯。
為了(le)緩解(jie)這(zhe)些現(xian)象，可(ke)以(yi)(yi)降低輸送(song)(song)(song)氣(qi)流(liu)的速度(du)，但這(zhe)很(hen)容(rong)易造(zao)成(cheng)流(liu)動不穩(wen)定，甚至(zhi)堵塞。此(ci)外，系(xi)統(tong)的輸送(song)(song)(song)效率也(ye)是(shi)一個重要問題。被輸送(song)(song)(song)物料(liao)的粒(li)度(du)、硬(ying)度(du)、破壞能力、粘度(du)等因素以(yi)(yi)及輸送(song)(song)(song)系(xi)統(tong)的特(te)點(dian)，共同決定氣(qi)力輸送(song)(song)(song)的效率。從綜合角度(du)考(kao)慮運輸效果就變(bian)得非常復雜(za)。系(xi)統(tong)內氣(qi)固兩相(xiang)流(liu)的狀態直接影響系(xi)統(tong)的穩(wen)定、高效運行。因此(ci)，為了(le)優化(hua)氣(qi)力輸送(song)(song)(song)系(xi)統(tong)的設計，必須掌握(wo)系(xi)統(tong)的運行時(shi)間。氣(qi)固兩相(xiang)流(liu)的特(te)點(dian)和(he)規律(lv)需要對管(guan)道中(zhong)固體顆粒(li)的流(liu)動進行深入(ru)研究。
在氣力輸送的研究中，氣力輸送機管(guan)(guan)道(dao)的堵(du)(du)(du)塞(sai)是(shi)一個重要而復雜的問題。如果氣力輸(shu)送(song)(song)系(xi)統(tong)設(she)計不合理或系(xi)統(tong)偏離(li)正常工作條件，則在輸(shu)送(song)(song)過程中(zhong)可(ke)能會發(fa)生堵(du)(du)(du)塞(sai)。突然(ran)堵(du)(du)(du)塞(sai)會影(ying)響正常生產(chan)(chan)；嚴重時會導致系(xi)統(tong)停止運(yun)行，影(ying)響正常生產(chan)(chan)和設(she)備安*，造成(cheng)經濟損失。目前，*內外對管(guan)(guan)道(dao)堵(du)(du)(du)塞(sai)機(ji)理及堵(du)(du)(du)塞(sai)防治尚(shang)缺(que)乏深入(ru)研究。目前的系(xi)統(tong)設(she)計，首先采(cai)用試錯的方(fang)法(fa)，代價是(shi)增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)運(yun)營成(cheng)本(ben)；其次，不能采(cai)取積*措施控制擁堵(du)(du)(du)。當發(fa)生堵(du)(du)(du)塞(sai)時，為了(le)消(xiao)(xiao)除堵(du)(du)(du)塞(sai)，暫停正常生產(chan)(chan)，并進(jin)行空(kong)氣沖洗(xi)，以消(xiao)(xiao)除堵(du)(du)(du)塞(sai)。還有一種中(zhong)途引入(ru)空(kong)氣的方(fang)法(fa)來消(xiao)(xiao)除堵(du)(du)(du)塞(sai)，但操作復雜，成(cheng)本(ben)也增(zeng)(zeng)加(jia)。
為了更(geng)*的(de)(de)(de)解決堵塞(sai)問題，在(zai)生產過程(cheng)中(zhong)要(yao)作到主動(dong)(dong)擰制和(he)預防(fang)堵塞(sai)發生，需要(yao)了解氣(qi)力輸送(song)系統中(zhong)的(de)(de)(de)不同工況（空氣(qi)流(liu)(liu)量、負載(zai)比等）和(he)顆(ke)(ke)粒流(liu)(liu)量。即氣(qi)固兩相(xiang)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)流(liu)(liu)動(dong)(dong)狀況，以及操作條(tiao)件與固體顆(ke)(ke)粒流(liu)(liu)量之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)關系，從(cong)而(er)找出(chu)堵塞(sai)的(de)(de)(de)原(yuan)因和(he)機制，并提出(chu)控制措(cuo)施，以實(shi)現(xian)對有針對性的(de)(de)(de)度假村進(jin)行(xing)主動(dong)(dong)控制的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，從(cong)而(er)提高系統運行(xing)的(de)(de)(de)可(ke)靠性和(he)節能(neng)性。
