如何解決氣(qi)力輸送設備堵塞(sai)問題？

       粉體氣力輸送是一個復雜的(de)多(duo)(duo)相流過程。固體顆(ke)粒(li)(li)在輸(shu)送管道(dao)中的(de)運動(dong)涉及(ji)氣流速度的(de)分布以及(ji)固體顆(ke)粒(li)(li)與管壁(bi)之間的(de)摩擦(ca)力等多(duo)(duo)種條件(jian)。

       固體顆粒在粉體氣力輸送機輸(shu)送(song)管(guan)道(dao)(dao)中的(de)運(yun)動(dong)狀態既有(you)滾動(dong)又(you)有(you)懸浮。同(tong)時，固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)與(yu)固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)之(zhi)間(jian)、固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)與(yu)壁(bi)(bi)面之(zhi)間(jian)也會發生碰(peng)撞。固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)的(de)旋轉也會產生升(sheng)力。*面考慮這些問(wen)題是相(xiang)當復雜的(de)。長期以來人(ren)們在(zai)這一領域進行了大量的(de)研究，但(dan)仍然存在(zai)很多(duo)問(wen)題沒有(you)得到(dao)很*的(de)解決。例如，當散裝(zhuang)物料被管(guan)道(dao)(dao)中的(de)氣(qi)流帶走時，固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)彼此相(xiang)互(hu)作(zuo)用(yong)并(bing)且(qie)固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)與(yu)管(guan)壁(bi)(bi)相(xiang)互(hu)作(zuo)用(yong)。碰(peng)撞，碰(peng)撞的(de)結果使固(gu)(gu)體顆粒(li)(li)(li)(li)破(po)碎，造(zao)成(cheng)管(guan)道(dao)(dao)磨(mo)損，在(zai)高速時更加明(ming)顯。

       為(wei)了(le)緩解(jie)這些現(xian)象，可以降(jiang)低輸送(song)(song)(song)氣(qi)(qi)流(liu)(liu)的(de)(de)速(su)度(du)(du)，但這很容易(yi)造(zao)成流(liu)(liu)動不穩(wen)(wen)定，甚(shen)至堵塞。此外，系統的(de)(de)輸送(song)(song)(song)效(xiao)率也是一(yi)個重要問題。被輸送(song)(song)(song)物(wu)料的(de)(de)粒度(du)(du)、硬度(du)(du)、破壞能力(li)、粘度(du)(du)等因素以及(ji)輸送(song)(song)(song)系統的(de)(de)特(te)點，共(gong)同決定氣(qi)(qi)力(li)輸送(song)(song)(song)的(de)(de)效(xiao)率。從綜合角度(du)(du)考慮運(yun)輸效(xiao)果(guo)就(jiu)變(bian)得(de)非常復雜。系統中(zhong)氣(qi)(qi)固(gu)(gu)兩(liang)相流(liu)(liu)的(de)(de)狀態直接影(ying)響(xiang)系統的(de)(de)穩(wen)(wen)定性和運(yun)行。因此，為(wei)了(le)優化氣(qi)(qi)力(li)輸送(song)(song)(song)系統的(de)(de)設計，必須掌握系統運(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)(de)氣(qi)(qi)體流(liu)(liu)量。固(gu)(gu)體兩(liang)相流(liu)(liu)的(de)(de)特(te)點和規律需要對管(guan)道中(zhong)固(gu)(gu)體顆粒的(de)(de)流(liu)(liu)動進行深入(ru)研究(jiu)。

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