電廠粉煤灰庫房除灰機-石粉清庫氣力輸送泵
粉體氣力輸送設計(ji)(ji)時必須注意這(zhe)五(wu)個因(yin)素，生(sheng)產(chan)率(lv)的(de)計(ji)(ji)算(suan)、輸(shu)(shu)送(song)物(wu)料的(de)風(feng)速、輸(shu)(shu)送(song)風(feng)量和(he)管(guan)徑的(de)計(ji)(ji)算(suan)、壓(ya)力(li)損(sun)失的(de)計(ji)(ji)算(suan)、物(wu)料加速度引起(qi)的(de)壓(ya)力(li)損(sun)失和(he)彎頭和(he)其他管(guan)道的(de)壓(ya)力(li)損(sun)失。如果這(zhe)些因(yin)素計(ji)(ji)算(suan)得*，氣力(li)輸(shu)(shu)送(song)的(de)輸(shu)(shu)送(song)效率(lv)將會(hui)大大提高(gao)。
1、生產率的(de)計算(suan)
在設計粉體氣力輸送機設(she)(she)備(bei)時，必(bi)須計(ji)算(suan)(suan)(suan)主要參數，并正確(que)計(ji)算(suan)(suan)(suan)和合理(li)選(xuan)擇這些參數。只(zhi)有(you)這樣，設(she)(she)備(bei)才能(neng)正常運行，體現氣(qi)力(li)輸(shu)送(song)(song)整體設(she)(she)計(ji)的(de)合理(li)性(xing)和**性(xing)。這些參數包括：生產(chan)率(lv)(lv)、混(hun)合比、風速、風量、輸(shu)送(song)(song)管徑、壓力(li)損失(shi)、風機效率(lv)(lv)等。生產(chan)率(lv)(lv)的(de)計(ji)算(suan)(suan)(suan)和確(que)定是設(she)(she)備(bei)設(she)(she)計(ji)和選(xuan)型的(de)重要依據(ju)(ju)。根(gen)據(ju)(ju)項目計(ji)算(suan)(suan)(suan)數量進行計(ji)算(suan)(suan)(suan)，計(ji)算(suan)(suan)(suan)出氣(qi)力(li)輸(shu)送(song)(song)單位時間的(de)*大輸(shu)送(song)(song)能(neng)力(li)。
2、混合比(bi)的計算
為(wei)了計(ji)(ji)算(suan)(suan)生產(chan)率(lv)(lv)和(he)(he)/或(huo)氣(qi)力(li)(li)(li)輸送裝置，必須計(ji)(ji)算(suan)(suan)和(he)(he)確定以下主要參數。這(zhe)些參數的(de)正(zheng)確計(ji)(ji)算(suan)(suan)和(he)(he)合理選擇，不僅保證(zheng)了設備的(de)正(zheng)常運行(xing)和(he)(he)運行(xing)，而且體現了氣(qi)力(li)(li)(li)輸送整(zheng)體設計(ji)(ji)的(de)合理性和(he)(he)**性。這(zhe)些主要參數包(bao)括：生產(chan)率(lv)(lv)、混(hun)合比(bi)、風(feng)(feng)速、風(feng)(feng)量、輸送管徑、壓力(li)(li)(li)損(sun)失、風(feng)(feng)機(ji)效率(lv)(lv)等。生產(chan)率(lv)(lv)的(de)計(ji)(ji)算(suan)(suan)和(he)(he)確定是設備設計(ji)(ji)和(he)(he)選型的(de)主要依據(ju)之一。年(nian)運輸能力(li)(li)(li)、年(nian)工(gong)作(zuo)日(ri)(ri)和(he)(he)日(ri)(ri)班次根(gen)據(ju)項目(mu)要求(qiu)計(ji)(ji)算(suan)(suan)。計(ji)(ji)算(suan)(suan)氣(qi)力(li)(li)(li)輸送系(xi)統單(dan)位時間(jian)內的(de)zui大輸送能力(li)(li)(li)。
3、物(wu)料輸(shu)送氣流速(su)度
在氣力(li)(li)輸(shu)送(song)(song)系統中，空氣在管道中移(yi)動(dong)，以達到較經(jing)濟的(de)速(su)度來提高輸(shu)送(song)(song)效率。這個速(su)度可以保證被輸(shu)送(song)(song)的(de)物料在所有輸(shu)送(song)(song)管段(duan)中都能(neng)暢通無(wu)阻地流(liu)動(dong)。如果(guo)速(su)度太低，阻力(li)(li)系數增加，會(hui)增加摩(mo)擦力(li)(li)而造成壓(ya)力(li)(li)損(sun)失，也會(hui)加劇管道的(de)磨損(sun)，彎頭的(de)磨損(sun)也會(hui)嚴重，導致使用壽命縮短。因此，輸(shu)送(song)(song)速(su)度的(de)選擇關系到氣力(li)(li)輸(shu)送(song)(song)裝置(zhi)的(de)運行性能(neng)和經(jing)濟效益。
4、輸送風量(liang)和管(guan)徑(jing)的計算
氣力(li)輸(shu)送的(de)(de)(de)(de)計(ji)算(suan)風(feng)量是(shi)指在常壓、溫(wen)度20℃、相對濕度50%的(de)(de)(de)(de)條件下輸(shu)送物料所需的(de)(de)(de)(de)有效風(feng)量。選(xuan)擇(ze)風(feng)機時，還應(ying)考慮輸(shu)送系統(tong)的(de)(de)(de)(de)漏(lou)風(feng)情況。一般(ban)應(ying)加(jia)10%-20%的(de)(de)(de)(de)余量。計(ji)算(suan)燃氣管(guan)道(dao)內徑時，應(ying)根據所需風(feng)量計(ji)算(suan)，不(bu)考慮泄(xie)漏(lou)系數。當輸(shu)送距離較(jiao)長時，同一管(guan)徑的(de)(de)(de)(de)流量變化較(jiao)大，可采用(yong)變徑管(guan)道(dao)系統(tong)。
5、壓力損失的計算
氣力(li)(li)(li)輸送(song)過程中所(suo)需的(de)(de)能量主(zhu)要消(xiao)耗在輸送(song)管道(dao)內空氣和輸送(song)物料的(de)(de)運動所(suo)產(chan)生的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)損失(shi)。目前，在氣力(li)(li)(li)輸送(song)設計中，普遍采用經(jing)驗公式來計算壓(ya)力(li)(li)(li)損失(shi)。輸送(song)管道(dao)中兩相流的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)(li)損失(shi)主(zhu)要包括以下部分：
1）、水平和(he)垂直輸送管道(dao)中空氣(qi)和(he)物料的壓力損失。
2）、物料加速度造成(cheng)的壓(ya)力損失(shi)。
3）、彎頭(tou)等管道上的壓力損失(shi)管件(jian)。
4)、壓縮(suo)機、連接管(guan)道(dao)、消聲設備造成的壓力損失。
5)、料(liao)氣分(fen)離(li)、除塵設備、加料(liao)器、吸(xi)嘴等引起的(de)壓力損失。
