由于氣力輸送系統有正壓和負壓、濃相和稀相之分，所以氣力輸送系統的設計需要專業的技術人員來設計，而難的是如何正確計算出整個氣力輸送的管線長度系統壓降，因為一套氣力輸送有很多變量，包括：管道的直徑、線路的布置、產品的密度、粉粒狀物料的粒度等，但壓力問題在整套粉體氣力輸送機中(zhong)是至關重(zhong)要的(de)，也許一個小小的(de)失誤(wu)就(jiu)會導致整個氣力輸送系(xi)統(tong)的(de)問題。

       要記住(zhu)的第二件事是整(zheng)個(ge)輸送系(xi)統(tong)存在壓力(li)梯度(du)(du)。當一端(duan)的氣流速度(du)(du)與另一端(duan)的氣流速度(du)(du)非常不同(tong)時，無論通過系(xi)統(tong)的壓降如何，通常拾取速度(du)(du)都不會(hui)高到足(zu)以使產品流化，否(fou)則拾取會(hui)堵(du)塞。

       氣力輸(shu)送(song)系統(tong)(tong)中(zhong)進料系統(tong)(tong)的一個常見錯誤是(shi)將它們設(she)計為平均流(liu)(liu)量(liang)。因(yin)(yin)為大多數時候我們的生產率可能會有(you)所不同(tong)，假設(she)您(nin)希(xi)望系統(tong)(tong)以峰值(zhi)流(liu)(liu)量(liang)運(yun)行(xing)。當氣力輸(shu)送(song)系統(tong)(tong)在(zai)高(gao)端運(yun)行(xing)時，原本(ben)設(she)計的平均流(liu)(liu)量(liang)可能達不到預期的效果，甚至可能堵塞管道。因(yin)(yin)此，在(zai)設(she)計平均流(liu)(liu)速時，需要將峰容量(liang)做為變量(liang)。氣力輸(shu)送(song)系統(tong)(tong)輸(shu)送(song)量(liang)可調，輕松滿足您(nin)的需求。

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