氣力輸送系統廣泛應用于原料輸送和除塵。由于篩分車間輸送的固體顆粒、粉塵等輸送物料具有密度大、硬度高、尖角突出的特點，且輸送介質速度高，因此粉體氣力輸送機設備(bei)尤其(qi)是管道彎頭磨損非常嚴重，已經影(ying)響(xiang)到工業生產的連續性和安*性。

      氣力輸(shu)(shu)送(song)(song)系統的(de)分(fen)(fen)類(lei)(lei)方法有很多種(zhong)，如按料(liao)氣比分(fen)(fen)類(lei)(lei)、按料(liao)氣兩相流流體力學特(te)(te)性分(fen)(fen)類(lei)(lei)、按料(liao)氣兩相運動(dong)特(te)(te)性分(fen)(fen)類(lei)(lei)、按設(she)備特(te)(te)性分(fen)(fen)類(lei)(lei)等。主要有兩種(zhong)分(fen)(fen)類(lei)(lei):按輸(shu)(shu)送(song)(song)裝置(zhi)，以輸(shu)(shu)送(song)(song)管(guan)(guan)道內的(de)氣壓狀態為依據(ju)；另(ling)一種(zhong)是基于(yu)物料(liao)在管(guan)(guan)道中的(de)流動(dong)狀態，這種(zhong)方法是基于(yu)相圖、輸(shu)(shu)送(song)(song)管(guan)(guan)道中氣固流動(dong)狀態、單位時間輸(shu)(shu)送(song)(song)量(liang)和(he)料(liao)氣比。

       隨著我*電力工業的快速發展和大型火電廠的不斷建設，電廠“三廢”排放問題越來越突出。以飛灰排放為例，一個總裝機容量為100萬千瓦的電廠，每小時排放飛灰約120噸，年排放量將達到85萬噸。過去粉煤灰一般采用水沖方式排放，不僅消耗大量水資源和資金，而且增加了環境污染，占用了大量的灰場土地。隨著電廠的不斷建設和大型化，這些問題越來越突出。如果氣力輸送機成為電廠主要的(de)輸灰系統，基本不(bu)需要用(yong)水，不(bu)會像水力除灰系統那樣(yang)污染(ran)環境(jing)和水質(zhi)，而(er)且可以保證灰渣在輸送過(guo)程中不(bu)會發生(sheng)化學變化，保持原(yuan)有(you)特性，有(you)利(li)于(yu)灰渣的(de)綜合利(li)用(yong)。

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