根據大宇機械的經驗，總結了粉體氣力輸送機中常見(jian)的(de)(de)設計錯誤。下面是一些常見(jian)的(de)(de)，以及在項(xiang)目中如(ru)何避免的(de)(de)一些具(ju)體建議。

      **、氣力輸送信息(xi)系統的壓力誤算

      在氣力輸送機中，困難的(de)(de)是如何正確計算整(zheng)(zheng)個(ge)系統氣(qi)力輸送的(de)(de)垂直長度(du)，因為(wei)氣(qi)力輸送系統中的(de)(de)變(bian)量很(hen)多，包括:管道的(de)(de)密度(du)直徑、線路的(de)(de)布(bu)置、產品、粉狀或(huo)顆(ke)粒狀物料的(de)(de)粒度(du)等(deng)。可能是整(zheng)(zheng)體(ti)問題和氣(qi)力輸送臨界壓力的(de)(de)一個(ge)小失誤，就可能導致(zhi)氣(qi)力輸送系統的(de)(de)整(zheng)(zheng)體(ti)問題。

       第二、氣力輸(shu)送信息系(xi)統中拾取網速低

      必須記住(zhu)，在傳(chuan)輸信(xin)息系統上(shang)有(you)一定(ding)的(de)壓力梯度。當一端的(de)空(kong)氣處理(li)速(su)(su)度和另一端的(de)空(kong)氣速(su)(su)度相(xiang)差很(hen)大時，如果不(bu)考慮可以(yi)通(tong)過管理(li)系統的(de)壓降，取(qu)貨速(su)(su)度通(tong)常不(bu)夠高，不(bu)足以(yi)流(liu)化(hua)公司產(chan)品(pin)，否則取(qu)貨會受阻。

      第三、氣力輸送系統的流量被低估

      氣(qi)力(li)輸(shu)送系統中給料系統的(de)(de)(de)一個常見錯(cuo)誤是設計成(cheng)平(ping)均(jun)流量。因為大部(bu)分時間我們的(de)(de)(de)工(gong)作效(xiao)率可能是不(bu)一樣的(de)(de)(de)，假(jia)設你(ni)想讓(rang)系統在(zai)交通高(gao)峰期(qi)運行。當實施*高(gao)端的(de)(de)(de)氣(qi)力(li)輸(shu)送系統時，原設計的(de)(de)(de)平(ping)均(jun)流量可能超過預期(qi)效(xiao)果，甚(shen)至可能堵塞(sai)管道。因此，雖然(ran)平(ping)均(jun)設計流量必須發揮(hui)可變的(de)(de)(de)峰值能力(li)，輸(shu)送氣(qi)力(li)輸(shu)送系統的(de)(de)(de)能力(li)可以(yi)更容易地調(diao)整，以(yi)滿足(zu)您(nin)的(de)(de)(de)需求。

       ;第四、在運(yun)輸過(guo)程(cheng)中(zhong)正確的給(gei)排(pai)氣口多加空(kong)氣

       在(zai)稀相氣力輸(shu)(shu)送信息(xi)(xi)系統中，如果我們沒有排(pai)氣口，鼓風機(ji)可(ke)能會被(bei)氣體(ti)窒息(xi)(xi)。當(dang)旋(xuan)轉(zhuan)給料(liao)機(ji)旋(xuan)轉(zhuan)，產品輸(shu)(shu)送到各個下料(liao)口的吹管時，可(ke)能會因為一(yi)個系統中的壓力過高而(er)發(fa)生整個管理系統的發(fa)展，使企業(ye)物料(liao)無(wu)法正(zheng)常輸(shu)(shu)送到指(zhi)定地點。

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