根據大宇機械的經驗，總結了粉體氣力輸送機系統中常見的設計錯誤。以下是一些比較常見的，以及如何在項目中避免它們的一些具體建議。

       **點是氣力輸送系(xi)統的壓力失(shi)算。
       在氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)中，難的(de)是(shi)如何正確計算整(zheng)套(tao)氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)系(xi)統的(de)線長(chang)壓降，因(yin)為一套(tao)氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)有很(hen)多變(bian)量，包括: 管道的(de)直徑、線的(de)布(bu)置(zhi)、產品的(de)密度(du)、粉(fen)末和(he)顆粒物(wu)料的(de)粒度(du)等。，但壓力(li)(li)問(wen)題在整(zheng)套(tao)氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)中非常重要(yao)，一點(dian)誤差可能(neng)會(hui)導(dao)致氣(qi)力(li)(li)輸送(song)(song)系(xi)統的(de)整(zheng)體問(wen)題。

        第二點氣力輸(shu)送系統中拾取(qu)速度低(di)
       請務必記(ji)住，輸送系統上(shang)存在壓力(li)梯度(du)。當一端(duan)的(de)(de)空氣速度(du)與另一端(duan)的(de)(de)空氣速度(du)相(xiang)差(cha)很大時，如果(guo)不考慮通過系統的(de)(de)壓降，通常拾(shi)取(qu)速度(du)不會(hui)(hui)高到足以使產品流化，否則(ze)拾(shi)取(qu)會(hui)(hui)被堵(du)塞(sai)。

        第三點是(shi)氣力輸送系統(tong)中流量的低估
        氣力輸送(song)系(xi)統(tong)中(zhong)進料系(xi)統(tong)的(de)一個(ge)常見錯誤是設計(ji)(ji)其平(ping)均流量(liang)。因(yin)為大多數時(shi)候(hou)我們的(de)生產率可(ke)(ke)能(neng)會(hui)有所(suo)不同，所(suo)以假設您希(xi)望系(xi)統(tong)以高峰流量(liang)運行。當氣力輸送(song)系(xi)統(tong)在*高端(duan)實施時(shi)，*初(chu)設計(ji)(ji)的(de)平(ping)均流量(liang)可(ke)(ke)能(neng)無法達到預期的(de)效果，甚(shen)至可(ke)(ke)能(neng)堵塞(sai)管道。因(yin)此，在設計(ji)(ji)平(ping)均流量(liang)時(shi)，必須擊中(zhong)峰值容量(liang)這一變量(liang)。氣力輸送(song)系(xi)統(tong)的(de)輸送(song)量(liang)可(ke)(ke)以調節，使其更容易滿(man)足您的(de)需(xu)求。

        第四點是在氣力輸送機中正確添加排氣口
        在稀(xi)相氣力輸(shu)送系統(tong)中(zhong)，如果沒有(you)排氣口，鼓風機(ji)(ji)可(ke)能(neng)會被氣體擋住(zhu)。當旋轉給料機(ji)(ji)旋轉并且每個(ge)落料口開始將(jiang)產(chan)品轉移(yi)到吹氣管中(zhong)時，整個(ge)系統(tong)可(ke)能(neng)由于系統(tong)中(zhong)壓力過大(da)而無法正常將(jiang)物料輸(shu)送到指定(ding)地點。

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