根據環保經驗，總結了粉體氣力輸送機系統中常見的設計錯(cuo)誤。下面是一些(xie)常見的，以(yi)及在(zai)項目(mu)中如(ru)何避免的一些(xie)具體建議。

       **點(dian)是氣動力(li)輸(shu)送信(xin)息系統的(de)壓(ya)力(li)誤算

       在氣力輸送機輸(shu)(shu)送中，困難的(de)是如何正確計算整(zheng)個系(xi)統氣力(li)輸(shu)(shu)送的(de)垂直長度(du)，因為氣力(li)輸(shu)(shu)送系(xi)統中的(de)變量很多，包括:管道的(de)密度(du)直徑、線路的(de)布置、產品、粉狀(zhuang)或顆粒狀(zhuang)物料的(de)粒度(du)等。，可能(neng)是整(zheng)體問題(ti)和氣力(li)輸(shu)(shu)送臨界壓(ya)力(li)的(de)一個小失誤，就(jiu)可能(neng)導致氣力(li)輸(shu)(shu)送系(xi)統的(de)整(zheng)體問題(ti)。

       第二點是氣力輸送(song)信息系(xi)統(tong)中拾(shi)取網速低。

       必須記住，在(zai)傳輸(shu)信息系統上(shang)有一(yi)定的壓力梯度。當一(yi)端(duan)的空氣處理速(su)(su)度和(he)另一(yi)端(duan)的空氣速(su)(su)度相(xiang)差很大時，如果不(bu)考(kao)慮可以(yi)通(tong)(tong)過(guo)管理系統的壓降，取貨(huo)(huo)速(su)(su)度通(tong)(tong)常不(bu)夠高，不(bu)足以(yi)流化公(gong)司(si)產品(pin)，否則(ze)取貨(huo)(huo)會受阻。

       第(di)三，氣力輸送(song)系統(tong)的(de)流量被低估

       氣力(li)輸送(song)(song)系(xi)(xi)統中給料系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)一(yi)個常見錯誤是設(she)(she)計(ji)成(cheng)平(ping)均(jun)(jun)流(liu)量。因為大部(bu)分時間(jian)我(wo)們的(de)(de)(de)(de)工作效(xiao)率可能(neng)是不一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)，假設(she)(she)你想(xiang)讓系(xi)(xi)統在交通高峰期(qi)運行。當實施(shi)*高端的(de)(de)(de)(de)氣力(li)輸送(song)(song)系(xi)(xi)統時，原(yuan)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)平(ping)均(jun)(jun)流(liu)量可能(neng)超(chao)過預期(qi)效(xiao)果，甚至可能(neng)堵(du)塞管道。因此，雖然平(ping)均(jun)(jun)設(she)(she)計(ji)流(liu)量必須發揮可變的(de)(de)(de)(de)峰值能(neng)力(li)，輸送(song)(song)氣力(li)輸送(song)(song)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)可以更容易地調整，以滿足您的(de)(de)(de)(de)需求。

       第四(si)點是(shi)在運輸過程中正(zheng)確的給排氣口(kou)多加空氣。

       在稀相氣(qi)力(li)輸送(song)信息系(xi)統中，如果我們沒有排氣(qi)口，鼓風機可(ke)能(neng)會被氣(qi)體窒(zhi)息。當旋(xuan)轉給料(liao)機旋(xuan)轉，產(chan)品(pin)輸送(song)到(dao)各個(ge)下料(liao)口的吹管(guan)時(shi)，可(ke)能(neng)會因為一個(ge)系(xi)統中的壓力(li)過高而(er)發(fa)生整個(ge)管(guan)理系(xi)統的發(fa)展，使企業物料(liao)無法正常輸送(song)到(dao)指定地點。

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