想解決粉體氣力輸送機系統堵塞的問題,就要先找到堵塞的原因
氣(qi)力輸(shu)送系統及外因造成(cheng)的堵塞(sai):
氣(qi)(qi)源(yuan)壓力(li)低,氣(qi)(qi)量不足(zu),使灰氣(qi)(qi)比(bi)增大(da)(da),輸送濃(nong)度(du)過大(da)(da),造成管(guan)道阻力(li)增大(da)(da),易發生堵管(guan)。
氣源(yuan)帶油(you)、帶水(shui)造成堵管:氣源(yuan)帶油(you)主要原因(yin)是空壓機油(you)氣分離器(qi)濾網漏或堵塞,造成氣源(yuan)大(da)量帶油(you)。氣源(yuan)帶水(shui),干燥劑(ji)A/B塔不切(qie)換,干燥劑(ji)未按(an)期更換,會造成空氣中含水(shui)量增大(da),這樣造成氣源(yuan)帶油(you)、水(shui)使灰結塊堵塞
輸(shu)送(song)母(mu)管輸(shu)送(song)壓力(li)(li)降至0.03MPA后,3個輸(shu)送(song)空(kong)氣閥先后關閉,本次(ci)(ci)輸(shu)送(song)循環結(jie)束。這(zhe)個下(xia)(xia)限值(zhi)設置偏高(gao),導致輸(shu)灰(hui)管內部每次(ci)(ci)輸(shu)送(song)完后都有殘余(yu)灰(hui)沉(chen)積,對下(xia)(xia)一(yi)次(ci)(ci)輸(shu)灰(hui)造成影響。由此可見,倉泵壓力(li)(li)下(xia)(xia)限值(zhi)的設定較為重要,一(yi)般設定為0.01MPA,若下(xia)(xia)限值(zhi)設定較高(gao),則必須加長吹掃時間給予補充,這(zhe)樣才能避免(mian)管道中殘余(yu)灰(hui)沉(chen)積對下(xia)(xia)一(yi)次(ci)(ci)輸(shu)灰(hui)造成影響。
氣力輸送機設備閥門故障原因造成的堵塞(sai):
進(jin)氣(qi)(qi)(qi)閥故障(zhang):進(jin)氣(qi)(qi)(qi)閥是輸送(song)氣(qi)(qi)(qi)源(yuan)的(de)主要來氣(qi)(qi)(qi)閥門(men),一旦(dan)發(fa)生故障(zhang)失去輸送(song)氣(qi)(qi)(qi)源(yuan),會(hui)直接造成輸灰管堵塞。
助(zhu)吹(chui)(chui)閥(fa)故障(zhang)(zhang):助(zhu)吹(chui)(chui)閥(fa)是用于輔助(zhu)遠程輸(shu)送到灰庫的(de)助(zhu)吹(chui)(chui)氣(qi)。如果出現輸(shu)灰管(guan)堵塞故障(zhang)(zhang),堵管(guan)的(de)位置(zhi)在倉泵后(hou)輸(shu)灰母(mu)管(guan)出,需(xu)檢(jian)查助(zhu)吹(chui)(chui)閥(fa)工(gong)作情況。助(zhu)吹(chui)(chui)閥(fa)卡死故障(zhang)(zhang)等,都會造(zao)成輸(shu)灰母(mu)管(guan)處輸(shu)送壓力低(di),造(zao)成堵管(guan)。
減壓(ya)閥(fa)故(gu)障:減壓(ya)閥(fa)是(shi)用(yong)于調整進(jin)氣閥(fa)門氣源壓(ya)力的(de),進(jin)氣壓(ya)力過高或過低都會影響輸(shu)送(song)的(de)效果,一般設(she)置(zhi)在0.3MPA左(zuo)右。減壓(ya)閥(fa)應定期清(qing)理(li)保(bao)持內部(bu)潔凈無堵塞(sai),否(fou)則會造成因減壓(ya)閥(fa)堵塞(sai)無進(jin)氣進(jin)而發生堵管故(gu)障
氣(qi)力輸送系統分為*自(zi)動(dong)運行和集控手操,那么在(zai)使用的(de)過程(cheng)當中,哪些原(yuan)因會(hui)影響氣(qi)力輸送系統的(de)使用效果呢?
1.料位計用久失靈,PLC 設定的(de)下料時間(jian)過長(chang),導致(zhi)倉泵里的(de)灰(hui)容易(yi)積滿(man)而飛(fei)灰(hui)不能(neng)及時輸(shu)送,造成電除(chu)塵灰(hui)多產生(sheng)申場短路(lu)和灰(hui)短路(lu)等現象,除(chu)塵效果下降。對生(sheng)產的(de)的(de)穩定運行和環境(jing)保護的(de)影響較大。
2.壓縮空(kong)氣(qi)帶水帶雜質,造(zao)成電(dian)磁(ci)閥的不動作,電(dian)磁(ci)閥的密封線(xian)圈(quan)老化漏(lou)氣(qi)等(deng)。導致控制閥門不動作,自(zi)動程序無法正常運行下去(qu),一直停頓在某個(ge)輸灰狀態。
3.控(kong)制閥門的(de)氣缸(gang)壞(huai)。包括氣缸(gang)漏(lou)氣、氣缸(gang)卡頓、氣缸(gang)卡死等情況。
4.測量倉泵(beng)的壓(ya)力變送器壞,導致倉泵(beng)壓(ya)力無法反饋到控制系統。
5.壓力(li)(li)數(shu)(shu)顯(xian)控制儀(yi)的(de)(de)損壞,倉(cang)泵的(de)(de)壓力(li)(li)是通過壓力(li)(li)數(shu)(shu)顯(xian)控制儀(yi)顯(xian)示(shi)的(de)(de),操作人員可以(yi)通過數(shu)(shu)顯(xian)控制儀(yi)讀取倉(cang)泵壓力(li)(li)的(de)(de)變化。而倉(cang)泵壓力(li)(li)的(de)(de)高報和低報是通過數(shu)(shu)顯(xian)控制儀(yi)的(de)(de)觸點送給PLC, PLC收到壓力(li)(li)的(de)(de)高低報對倉(cang)泵的(de)(de)下(xia)一(yi)步運(yun)行(xing)進行(xing)控制。
6. 控制(zhi)按(an)(an)鈕的老(lao)化。比(bi)如"手(shou)動(dong)/自動(dong)"切(qie)換按(an)(an)鈕的觸頭老(lao)化銅綠嚴重(zhong),造成切(qie)換到自動(dong)狀態(tai)下時,自動(dong)狀態(tai)回路電阻過大。PLC誤(wu)認為開關處干(gan)手(shou)動(dong)狀態(tai)而(er)停止運行。另外就是現場的手(shou)動(dong)控制(zhi)箱(xiang)里的控制(zhi)按(an)(an)鈕被(bei)現場惡劣(lie)的粉塵環境老(lao)化,操作(zuo)不靈。
7.電磁(ci)閥到控制氣缸(gang)的氣源 PU 管老化,破(po)裂漏氣。