粉體氣力輸送機效率估算(suan)大宇料封泵(beng)可(ke)數值計算(suan)

    大宇機械對(dui)料(liao)(liao)封泵管(guan)道中(zhong)物(wu)(wu)料(liao)(liao)的(de)輸(shu)送(song)效率進行了(le)深入研究。不同的(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)在運(yun)輸(shu)過程中(zhong)管(guan)道的(de)厚度(du)不同。我(wo)們用曲線模擬了(le)物(wu)(wu)料(liao)(liao)輸(shu)送(song)的(de)效率進行了(le)一(yi)些驗證，因為大家(jia)都(dou)知(zhi)道，為了(le)讓物(wu)(wu)料(liao)(liao)在料(liao)(liao)封泵管(guan)道內有(you)良*的(de)輸(shu)送(song)效果，B須有(you)良*的(de)氣動壓力(li)，使物(wu)(wu)料(liao)(liao)可以(yi)懸浮(fu)在管(guan)道中(zhong)，減少與管(guan)道內壁的(de)摩擦，從(cong)而更*、更有(you)效地(di)輸(shu)送(song)。當物(wu)(wu)料(liao)(liao)進入彎頭時，管(guan)內物(wu)(wu)料(liao)(liao)的(de)氣壓值有(you)一(yi)定程度(du)的(de)增(zeng)加，在一(yi)定程度(du)上改變了(le)輸(shu)送(song)方式(shi)。

    當大宇氣力輸送機模擬(ni)這些(xie)料(liao)(liao)封(feng)泵管道帶(dai)來(lai)的(de)(de)變化時，初始條(tiao)件(jian)(jian)和結果(guo)的(de)(de)誤差(cha)都在行(xing)業(ye)(ye)允許的(de)(de)范(fan)圍內(nei)(nei)。當料(liao)(liao)封(feng)泵進行(xing)氣力(li)輸(shu)(shu)送時，我們B須滿足(zu)氣力(li)輸(shu)(shu)送的(de)(de)所有(you)(you)(you)條(tiao)件(jian)(jian)，在模擬(ni)中比較水平(ping)彎頭的(de)(de)壓力(li)，并對料(liao)(liao)封(feng)泵中不同物(wu)料(liao)(liao)進行(xing)誤差(cha)分析。一般來(lai)說，任何(he)運(yun)輸(shu)(shu)效率(lv)結果(guo)在±7%范(fan)圍內(nei)(nei)都是正常的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)實驗(yan)結果(guo)。因此，通過大(da)宇(yu)機械專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)(de)模擬(ni)實驗(yan)獲(huo)得的(de)(de)數值(zhi)可以很*地(di)預(yu)測評估整個輸(shu)(shu)送系統中的(de)(de)物(wu)料(liao)(liao)流動，從(cong)而有(you)(you)(you)效地(di)對輸(shu)(shu)送結果(guo)有(you)(you)(you)一定的(de)(de)了(le)解，從(cong)而更*地(di)構(gou)建設(she)備方案。

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