粉體氣力輸送機料(liao)封泵內壁(bi)長(chang)期產生的物料(liao)粘(zhan)度(du)會影響輸送效率。

    為(wei)了說明空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)粘度，以(yi)氣(qi)(qi)力(li)輸送系(xi)統(tong)中料封泵(beng)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)管(guan)流量為(wei)例。在(zai)氣(qi)(qi)力(li)輸送系(xi)統(tong)中，當空(kong)(kong)氣(qi)(qi)以(yi)一定的(de)(de)速度沿管(guan)軸緩慢流動(dong)時，靠近管(guan)壁的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)顆粒粘附在(zai)管(guan)壁上，流量為(wei)零。位于管(guan)軸上的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)粒子距管(guan)壁Z遠(yuan)，受(shou)管(guan)壁影響Z小(xiao)，因此流量Z大。

    氣力輸送機管(guan)(guan)壁和管(guan)(guan)軸之間的每(mei)個空氣顆粒(li)將以不同的速(su)(su)度流動(dong)(dong)。當粘(zhan)性(xing)氣體在管(guan)(guan)內(nei)(nei)緩慢流動(dong)(dong)時，流速(su)(su)沿與(yu)流速(su)(su)垂(chui)直的方向變化的函數關系稱(cheng)為空氣粒(li)子(zi)的相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)。凈(jing)速(su)(su)度分布圖(tu)。由于各流層速(su)(su)度不同，產(chan)生相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)。在材料料封泵中這會產(chan)生內(nei)(nei)部摩擦以抵抗相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)。內(nei)(nei)摩擦力(li)T（或剪切(qie)力(li)）的大小可以根據牛(niu)頓(dun)內(nei)(nei)摩擦定律(lv)計(ji)算(suan)出來，它代表單位面積的內(nei)(nei)摩擦力(li)。Tdu稱(cheng)為剪應力(li)，以便理(li)解速(su)(su)度梯度的含義。

    靠(kao)近管壁(bi)的(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)速度(du)小于上表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)速度(du)。經過一定(ding)時(shi)間后，下表(biao)(biao)面(mian)(mian)移(yi)動(dong)的(de)距離將小于上表(biao)(biao)面(mian)(mian)移(yi)動(dong)的(de)距離，因此(ci)(ci)會變形。即(ji)兩(liang)個(ge)流層之間的(de)垂直連接線(xian)。料(liao)封泵(beng)在輸(shu)送過程中，對于細(xi)顆粒物會產生一定(ding)程度(du)的(de)粘性，因此(ci)(ci)料(liao)封泵(beng)在開啟一定(ding)時(shi)間后B須(xu)對輸(shu)送管道內(nei)壁(bi)進(jin)行(xing)一定(ding)程度(du)的(de)清洗時(shi)間，從而有效(xiao)保證(zheng)運輸(shu)效(xiao)率。

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