粉體氣力輸送系統廣(guang)泛應用于(yu)各種(zhong)粉狀、顆粒狀物(wu)料的輸送(song)(song)和(he)(he)除塵。由于(yu)輸送(song)(song)物(wu)料的密度較高，導致氣(qi)力輸送(song)(song)管(guan)道(dao)出(chu)現(xian)磨損問(wen)題。這種(zhong)情況嚴重(zhong)影響了工業(ye)生產和(he)(he)運輸的連(lian)續性和(he)(he)生產安*。關(guan)注(zhu)氣(qi)力輸送(song)(song)系統的管(guan)道(dao)磨損問(wen)題并合理解(jie)決，對于(yu)節能降耗具有(you)重(zhong)要意義。氣(qi)力輸送(song)(song)管(guan)道(dao)為何磨損嚴重(zhong)？和(he)(he)那(nei)些(xie)參數有(you)關(guan)系嗎？今(jin)天(tian)我們重(zhong)點關(guan)注(zhu)影響其(qi)磨損的幾個因素：

       1、輸送速度

       介(jie)質速度是影響沖蝕(shi)磨損率(lv)的(de)較大(da)因素。

       2、顆粒形狀(zhuang)

       顆粒(li)形(xing)(xing)狀(zhuang)對(dui)沖蝕(shi)磨損(sun)的(de)影響主(zhu)要(yao)體現在(zai)其對(dui)磨損(sun)機理的(de)影響。當(dang)粒(li)子(zi)(zi)撞擊目(mu)標時，粒(li)子(zi)(zi)與目(mu)標之間的(de)接觸(chu)面(mian)積(ji)決定了它們之間相互作用(yong)的(de)強度(du)。尖角顆粒(li)對(dui)塑料材料表面(mian)的(de)侵(qin)蝕(shi)多為切削磨損(sun)，而球形(xing)(xing)顆粒(li)侵(qin)蝕(shi)引起(qi)的(de)磨損(sun)主(zhu)要(yao)為塑性變形(xing)(xing)磨損(sun)。

       3、顆粒強度

       顆(ke)粒強度(du)主要(yao)影響顆(ke)粒在運輸(shu)(shu)過(guo)程中破(po)碎的(de)(de)難度(du)和(he)(he)速率(lv)(lv)，以及由(you)此(ci)引起的(de)(de)二次磨損(sun)。隨著通過(guo)的(de)(de)彎(wan)頭數量的(de)(de)增(zeng)加，輸(shu)(shu)送物料(liao)的(de)(de)平均粒度(du)呈現減小(xiao)的(de)(de)趨(qu)勢(shi)。這種粒度(du)減小(xiao)的(de)(de)趨(qu)勢(shi)越明顯，相應材料(liao)對彎(wan)頭造成的(de)(de)沖蝕磨損(sun)率(lv)(lv)就越高。換句話說，顆(ke)粒在運輸(shu)(shu)過(guo)程中越容易破(po)碎，產生的(de)(de)侵蝕和(he)(he)磨損(sun)率(lv)(lv)就越高。

      4、粒徑(jing)

       粒度(du)對彎頭沖(chong)蝕(shi)磨(mo)(mo)損(sun)的影(ying)響與常規沖(chong)蝕(shi)磨(mo)(mo)損(sun)類似，即不同氣(qi)力輸(shu)送工況下沖(chong)蝕(shi)磨(mo)(mo)損(sun)的粒度(du)存在*限值(zhi)。當粒徑大(da)于*限值(zhi)時，磨(mo)(mo)損(sun)量趨(qu)于穩定。相關研究表明，沖(chong)蝕(shi)磨(mo)(mo)損(sun)率隨著粒度(du)的增(zeng)大(da)而迅(xun)速增(zeng)大(da)。

       5、物(wu)料濃度

       隨著(zhu)顆(ke)粒(li)濃度(du)的(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)，彎頭的(de)(de)總(zong)質(zhi)量損失減(jian)少，即單(dan)位質(zhi)量顆(ke)粒(li)引起的(de)(de)沖蝕磨損量減(jian)少。由于懸浮液濃度(du)的(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)，顆(ke)粒(li)之間碰(peng)撞的(de)(de)概率也增(zeng)加(jia)(jia)，顆(ke)粒(li)撞擊(ji)管(guan)壁的(de)(de)動能增(zeng)加(jia)(jia)。

       6、沖擊角

       沖擊(ji)(ji)角(jiao)是指入射粒子(zi)(zi)軌跡(ji)與(yu)目標(biao)表(biao)(biao)面(mian)之間的(de)(de)角(jiao)度。撞擊(ji)(ji)角(jiao)度的(de)(de)差異(yi)主要(yao)影響粒子(zi)(zi)撞擊(ji)(ji)目標(biao)時動能的(de)(de)切向(xiang)和法向(xiang)分量，以及撞擊(ji)(ji)過程中的(de)(de)能量消耗(hao)。對(dui)于沖擊(ji)(ji)粒子(zi)(zi)，動能的(de)(de)切向(xiang)分量產生切割，而法向(xiang)分量影響粒子(zi)(zi)壓入目標(biao)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)深度。兩者都決定磨(mo)損量。

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