粉體氣力輸送機中的(de)“氣”用(yong)在(zai)哪里？

       我(wo)們使用的氣力輸送中(zhong)的“氣體”會在管(guan)道中(zhong)被消耗掉。不要(yao)小看(kan)這個(ge)消耗，它們會直接影響到(dao)整個(ge)輸送系(xi)(xi)統的設計(ji)！這是(shi)我(wo)們系(xi)(xi)統設計(ji)中(zhong)的壓力損失。

       讓我告訴你氣力輸送機中的“氣”用(yong)在(zai)哪里。

       1、水平(ping)輸送管道中空氣和物料的壓力(li)損失

       這部(bu)分壓(ya)(ya)力損(sun)失主要是由于輸送過程中空(kong)氣與物(wu)(wu)料沿管壁的摩(mo)(mo)擦、物(wu)(wu)料顆粒(li)之(zhi)間的摩(mo)(mo)擦碰(peng)撞以及(ji)物(wu)(wu)料顆粒(li)保持懸浮狀態所消耗的壓(ya)(ya)力損(sun)失。

       2、垂直(zhi)輸送管道中空氣(qi)和物(wu)料(liao)的壓力(li)損(sun)失(shi)

       物料(liao)在(zai)垂直輸(shu)送管(guan)道(dao)中的(de)(de)壓力損(sun)失與物料(liao)的(de)(de)懸(xuan)浮和提(ti)升引起的(de)(de)壓力損(sun)失、混合比(bi)、垂直管(guan)道(dao)氣流(liu)速度(du)(du)、重力加(jia)速度(du)(du)、阻力系數、垂直管(guan)道(dao)提(ti)升高度(du)(du)有關。

       3、物料啟動壓力損失

       當物料(liao)在加料(liao)點進入(ru)輸送系(xi)統時(shi)，為(wei)了使物料(liao)從零啟動并達到穩定的(de)速(su)度(du)，必須消耗一(yi)定的(de)氣流能量(liang)，即(ji)會產生一(yi)定的(de)壓(ya)力損(sun)失。

       4、彎頭處的壓力損失

       當空氣和物料的(de)顆粒流通過彎頭(tou)(tou)時，運動(dong)(dong)方(fang)向發生變化。由于(yu)慣性力和離(li)心力的(de)作(zuo)用，彎頭(tou)(tou)受到沖(chong)擊和摩擦，物料會(hui)在管段上重(zhong)新分布和啟動(dong)(dong)，造成較(jiao)大的(de)壓力損失。

        5、其他(ta)壓力損失(shi)

       ;其他壓力損(sun)失(shi)包括：物料分離器(qi)、除(chu)塵器(qi)、消音器(qi)、風機(ji)接管等(deng)。

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