目(mu)前，粉(fen)(fen)煤(mei)(mei)灰(hui)廣泛(fan)應用于建(jian)筑行業(ye)。水泥(ni)、磚塊、混(hun)凝土(tu)等建(jian)筑材料以及高速鐵路、公路、橋梁、隧道(dao)的(de)建(jian)設都需要大量(liang)的(de)粉(fen)(fen)煤(mei)(mei)灰(hui)，且(qie)對粉(fen)(fen)煤(mei)(mei)灰(hui)的(de)需求量(liang)日益增加。影響(xiang)粉(fen)(fen)煤(mei)(mei)灰(hui)高效利用的(de)關鍵技(ji)術是粉(fen)(fen)煤(mei)(mei)灰(hui)分離技(ji)術。

       直接摻入水泥的粉煤灰，其細度必須符合*家標準和要求。為了使粉煤灰達到規定的細度，目前采用兩種方法：一是采用球磨機將灰粉磨碎；二是采用球磨機對粉煤灰進行研磨。第二種方法是利用分選技術將原灰分為細灰和粗灰。其中，粉煤灰粉體氣力輸送機料封泵(beng)因(yin)其投資少(shao)、效率高、二次污染少(shao)而受到人(ren)們的青睞。

       ①干灰考慮綜合利用（在附(fu)近水泥(ni)廠用作水泥(ni)攪(jiao)拌材料(liao)，磚(zhuan)廠、攪(jiao)拌站等(deng)添加粉料(liao)），要求實現飛灰零(ling)排放。

       ②設備選型必須(xu)技(ji)術**，要求能耗低、磨損小、控制簡(jian)單、運行可靠。

       ③設計應本(ben)著降低(di)能耗(hao)、降低(di)成(cheng)本(ben)的原則(ze)，特別是減少維(wei)護工(gong)作量(liang)，節約(yue)維(wei)護成(cheng)本(ben)，減少廠內(nei)電耗(hao)、水耗(hao)，以(yi)獲得(de)zui*經濟(ji)效益；并(bing)*大限(xian)度地節省工(gong)程投資(zi)。

       在粉煤灰氣力輸送系統中，氣力輸送機料(liao)封(feng)泵(beng)采(cai)用一定壓(ya)力(li)(li)的(de)空氣(qi)作為工作介質。在(zai)輸送過程中，不僅(jin)要消耗壓(ya)力(li)(li)來提升物(wu)料(liao)，而且(qie)在(zai)通過系統中的(de)設備和管(guan)道時還要克服(fu)阻力(li)(li)和消耗。壓(ya)力(li)(li)。所以。只有(you)當風(feng)(feng)機提供(gong)的(de)壓(ya)力(li)(li)足(zu)以克服(fu)過程中的(de)所有(you)疲勞(lao)損失時，管(guan)道中的(de)氣(qi)流才能保持(chi)在(zai)必要的(de)速度(du)。壓(ya)力(li)(li)過大會導致(zhi)風(feng)(feng)速過大，增加管(guan)道和設備的(de)磨(mo)損，增加電(dian)耗。因此，料(liao)封(feng)泵(beng)必須(xu)為系統提供(gong)適當壓(ya)力(li)(li)和風(feng)(feng)量的(de)風(feng)(feng)機，以克服(fu)系統整個壓(ya)力(li)(li)損失，輸送一定量的(de)物(wu)料(liao)。

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